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驾校培训费取消政府定价 学车是否会涨价?
发布者: 发布时间:2016/6/23 阅读:414

红谷驾校网讯:近日一则驾校培训费由政府定价改为市场调节价的通知,引发社会各界关注。


近日,武汉市发改委下发《关于放开机动车驾驶员培训费标准有关问题的通知》,决定取消自2014年起执行的驾培收费最高限价,改为市场自行调节。


此前,武汉机动车驾驶员培训考试收费的标准于2014年制订,实行“一口价”政策。如小型车C1驾照的培训费3960元/人、考试费和驾驶证工本费510元/人、体检费20元/人,“四合一”计算后最高4490元/人封顶。取消封顶价后,培训费由驾校自行决定。


该市发改委收费管理处介绍,近几年,全省驾校培训市场快速发展,但驾校良莠不齐,部分驾校收费不规范,严重影响了市场秩序。为规范驾驶员培训收费行为,2012年起全省机动车驾驶员培训费标准实行政府指导价。2014年,该收费定价权下放市州管理。


近两年,市场行为逐步规范。去年,按中央全面深化改革意见,我省重新调整了《湖北省定价目录》,驾驶员培训收费未列入定价目录,改为市场调节价。


生源不足驾校难涨价


取消封顶价后,收费会否闻讯而涨?近日,记者采访部分驾校,驾校方表示,今年驾校培训费已下降不少,很难因为政策松绑而涨价。16日,记者来到位于江夏区阳光大道的明安驾校、新形驾校。两家驾校都表示,去年培训收费都在3000元以上,今年降到2000多元。生源不足,是驾校降价的主要原因,记者在两家驾校现场看到,均只有二三台车在使用,其余处于闲置中。明安驾校一位邓姓教练介绍,该驾校去年上半年有200人左右报名,今年只有100人左右。几年前,驾校生意好,加上行业门槛低,新增大批驾校。记者初步统计,仅在三环线外的武汉纺织大学阳光校区周边1公里内,就有10家驾校扎堆。


学员必须是武汉户籍或取得武汉居住证的限定,也导致驾照需求增长减缓。一位驾校负责人介绍,学车的主力是高校学生。3月1日起,武汉市实施居住证新政,外地来汉居住人员(含在校大学生)从登记日起,须住满半年后,才能拿到居住证。部分外地籍学员暂时被挡在门外。


武汉运管处相关负责人介绍,目前江城有74家驾校,年培训能力达到45万人,而实际培训人数不到一半,加之今后市民还可选择自考驾照,取消封顶价,不会导致驾校费用大涨。


新政或引发新一轮驾校洗牌


“放开封顶价后,我们将推出一些个性化服务项目。”昨日,常青驾校负责人表示,实施封顶价以前,驾校曾推出一些特色产品,如VIP班、早晚班等,实行一对一教学,颇受经济能力较高的白领欢迎,但因收费超过政府定价标准只得取消。实行市场定价,驾校有更多动力进行创新,推出不同价位的服务满足不同人群。


一位业内人士分析,新政将引发驾校新一轮的洗牌。近两年,武汉市驾校基本完成规范化改造,大部分的训练场地都搬至三环线外。驾校没有了就近教学的优势,教学质量和驾校口碑将更显影响力。只靠价格和地理优势取胜的小型驾校,市场空间将被挤压。


武汉市发改委表示,实行市场定价后,发改委仍将密切关注市场动态。面对不明码标价以及价格欺诈等不正当行为,市民可拔打12358价格举报电话,市发改委将依法处理。

 
 

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